[Informe de Global Net, reportero en formación Kang Bohao] El carguero supergrande" Changci" ;, que había estado atascado en el Canal de Suez durante 6 días, finalmente flotó con éxito y el canal fue reabierto. Ahora, el mundo exterior ha centrado su atención en la investigación del accidente. Según el US" Washington Post" El día 29, Osama Rabbi, jefe de la Autoridad del Canal de Suez, dijo que además del clima, la investigación también apuntará a errores humanos o técnicos.
Según el informe, aunque las tormentas de arena y los fuertes vientos generalmente se consideran una de las principales causas del accidente, el rabino dijo a los periodistas que la investigación no solo se centrará en el clima, sino que tampoco puede descartar errores humanos y técnicos. Los investigadores investigarán el desempeño de los dos navegantes del canal egipcio y su cooperación con el capitán.
Según los informes, navegar en el Canal de Suez o el Canal de Panamá requiere un navegante del canal que esté familiarizado con el canal para liderar el camino. La empresa de gestión y explotación de buques de" Changci" El carguero German Beth Ships dijo que cuando el barco encalló, había dos navegantes del canal de la Administración del Canal de Suez a bordo.
Según informes anteriores, el día 23, un carguero gigante de bandera panameña encalló en el nuevo canal del Canal de Suez, provocando congestión en el canal. Aproximadamente a las 15:00 hora local del día 29, el carguero" Changci" había flotado completamente y comenzó a navegar hacia el Gran Lago Amargo. El Big Bitter Lake es un área de agua relativamente amplia en el Canal de Suez. El" Changci" permanecerá allí para inspecciones técnicas y varios contrainterrogatorios. Según un informe de Yahoo News del día 29, 11 remolcadores portuarios y 2 remolcadores oceánicos completaron la misión de rescate del" Changci" ;, y en el pasado se desenterraron 30.000 metros cúbicos de arena. Pocos diás.